保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，这里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交文明驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急情况的方法和处理简单事故等等。学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅是一名司机员应该具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一起追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的责任。

但是交管部门在处理问题是却定为双方同等责任。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的责任，因为高速公路上禁止农用车行驶。由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们可以看出安全驾驶不仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正意义还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，一定要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。

说到文明驾驶，这不仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的文明进程。文明驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者应该无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会文明的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅减少了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的文明素质。这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。在文明驾驶中，我非常想提的一句是，驾驶员本身一定要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有

的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且非常顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是非常娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，应该做到，在没有特殊情况时，减少变更车道的次数。这不但是文明驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。

对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名司机员来讲，应该说有一定的驾驶技能，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的情况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急情况下，是否能够控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在情况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的情况下，最容易放松和怠慢。因此，“预见性”是最高的境界，也是所有驾驶员一生追求的境界。

学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在这里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王景杭就告诉我，每天下班后，在放松的同时，把自己一天的经历回想一下，是非常有必要的。我尝试着做了，发现果然很见效，每天回想一下自己当天行车中所经历的事情，看有什么情况时可以避免的，有什么是可以继续保持或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅提高自己的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一直坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急情况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。应该说这条经验给了我很大的帮助。使我受益终生。由此可见，老师傅的经验的确值得我们借鉴。

说了这么多，无非是想把我自己这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做一点自己力所能及的事情。

安全的心得体会作文篇2

日前,我班组织学习了《____省电力公司两起人身触电死亡事故》和《____、____两起事故》的安全事故通报，事故主要原因是作业人员未认真执行安全操作规程，不按章作业，工作负责人现场查勘不到位。此次事故的发生，暴露了安全管理的一系列问题，凸现了工作负责人安全责任不清，现场不进行查勘，作业电工缺乏基本的安全技能，不能正确的停电、验电、挂接地线。事实再次证明，如果对危险点不预测、不防范和控制，那么，在一定条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。通过学习，再次强化了大家的安全生产意识。安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，并切实落到日常行动中。

通过学习，现体会如下：

?____省电力公司两起人身触电死亡事故》和《____、____两起事故》的安全事故原因及暴露出来的问题

1。作业人员严重违章，是导致事故发生的主要原因。在不验电，不挂接地线的情况下进行上杆作业，严重违反《电业安全工作规程》的保证安全的技术措施。

2。对线路设备不熟悉(该10kv线路隔离开关错接线)。日常对设备管理不到位，消缺管理不及时，判断缺陷不准确。日常的设备巡视过程没有认真，致使存在的不安全因素没有及时解决，为此次的事故埋下了严重的导火索。

3。危险点分析与预控措施流于形式，现场查勘不到位，漏列了重大危险点(现场该线路上有8家双电源用户)作业人员现场操作不按要求执行，危险点控制措施形同虚设。

4。安全工具，防护用品的配置工作未落实到位，对绝缘棒，验电器等绝缘工具的日常管理不完善。

5。在该工作中安全管理制度和安全措施未落实，工作人员安全生产意识和自我保护意识差，安全学习流于形式。

通过此次事故的发生，我们应该深刻吸取事故教训，对照《电业安全工作规程》，结合我公司的安全生产规章制度，在今后的工作中，我们应该加强安全技术培训和设备全过程管理以及事故通报的学习，提高我们的安全思想素质，做到安全无小事。

安全的心得体会作文篇3

安全节目真正我们如何在火灾、地震、马路、溺水、洪水上自救。该做哪些急救措施，让我们更加了解安全重要性，更加懂得如何去运用这些方法。

看了安全节目，它改变了我们的一些做法，平常在学校举行疏散演习时，我们不再漫不经心地走下楼梯，而是有秩序地迅速跑下楼梯，十分认真地去对待每一次疏散演习，那是因为我们认识到疏散演习的重要性，这关系到我们每一个人的生命。我们不再在楼道里相互拥挤，蜂拥而上，而是排好队，靠右行，小心翼翼的下着楼梯。这是因为我认识到了排队靠右下楼梯的重要性，这关系到我们每个人的安全!

安全节目让我们明白了不能将易燃物放在蜡烛边，遇到汽油着火不准用水扑灭，及如果在房间门外着火时，要先去摸摸门把手，看看烫手不烫手，可不可以开门出去，如果出不去，就用湿毛巾或者湿被子挤进门缝，在窗户外呼喊，等待营救人员急救。遇到人溺水要找大人来营救，不应自己跳水营救。

安全节目让我懂得了很多，学会后，就好像有了一位守护神，时时刻刻保护着你自己。

安全的心得体会作文篇4

?安全生产法》最重要的特点之一，就是更加明确了生产安全事故的责任追究和在生产安全管理工作中要始终坚持“安全第一，预防为主”的指导方针。

安全管理工作的“超前意识”，强调把安全工作的重点从事后处理转移到事前监督上来。要建立完善的事前监督管理体系，在贯彻 “安全第一”工作中必须遵循 “预防为主”的原则和“防范胜于救灾”的内涵。同时，也要形成建立积极向上的“安全文化”氛围，这是安全管理工作事前监督体系的重要环节。“安全文化”追求的是一种各级领导干部身体力行现出来的安全管理理念，从而促使所有人员表现出较高的重视安全工作的自觉性和积极性，并将安全生产工作放在自己的职业价值中去，从而使各项安全生产管理工作成为自己工作的行动指南。另外，建立完善的安全管理考核机制，是事故“超前防范”的有效措施。

一个完善的考核机制应包含安全管理的各个环节，健全“责任链”的监控系统，提高“防患”意识，从小事做起，建立必备的安全防患措施，坚决杜绝“三违”，养成工作严谨、执行制度认真、工作程序规范的良好工作作风。在实际工作中提高自防和互防能力，做到“三不伤害”，从而建立起安全管理工作的新风尚。把生产过程中发生事故的可能性消灭在萌芽状态。

安全的心得体会作文篇5

一提起交通安全，我就想起两件令我终生难忘的事情。

记得我四岁那年大年初一的早上，爸爸和妈妈领我去奶奶家，当走到新华路与文化路交口，就要穿过马路中间时，我猛地一下挣脱爸爸的手向前冲去，这时一辆摩托车飞速过来，正好从我身边擦过，把我一下子蹭倒了，那辆摩托车也跟着摔倒了，我吓得哇哇直哭，爸爸妈妈也吓得脸色苍白，一个劲儿地向司机解释道歉，摩托车司机看了看我是个小孩儿，也就不跟爸爸妈妈计较，只是两眼狠狠地瞪着我们气愤地说：“咋不看好你们家小孩子呢!”回到奶奶家，爸爸看了看我的身上，没伤着还算幸运。

可是，有一位大哥哥却就不那么幸运了。有一年暑假，我去校门口对面的眼保健室治眼，来到学校门前的十字路口时，发现地上躺着一个中学生，旁边流了一摊脑浆加红红的鲜血，一群人围着看，一辆本田小汽车高高地悬在一辆轿的的车顶上。我正非常疑惑，治眼的阿姨对我说：“事情是这样的：一个中学生正在骑自行车过马路，忽然一辆本田车冲过来，那个司机本想踩刹车，谁知因为刚学开车还不熟练，踩成了油门儿，车速太高，车子飞了起来，一下子撞倒了那个中学生，接着又飞到了一辆正在等红灯的轿的车上面!”听完了治眼阿姨说的话后，我心里终于明白交通事故的损伤有多大，一个鲜活的生命就这样离开了世界!

我在想：假设那次我在马路上不乱奔跑，也许就不会被撞倒;假设那个司机开车慢一点儿，或者那位大哥哥不横穿机动车道，也许，这位哥哥现在正在读书。正因为大家都没有遵守交通规则，所以才发生了这些事故。

根据统计：世界上每分钟都会有一个交通事故发生，每天都有120万人因为交通事故而丧失生命。而生命对于每个人来说只有一次，生命对于每个人来说是最宝贵的，所以每个人都要珍惜生命，都要遵守交通规则。

为此，我要提醒大家：过马路，不奔跑，行人应走人行道，安全知识要记牢;司机们，车速慢，看见红灯踩刹车，看见绿灯才起跑，酒后驾车不能要，交通安全要做到。

最后，为了你和家人的安全，请大家自觉遵守交通规则，从现在做起吧!

安全的心得体会作文篇6

近段时间，学校开展了学法知法活动。我通过倾听学习，受益非浅，对依法执教关爱学生无私奉献等概念的内涵有了更深层次的诠释。下面，我就谈一谈学习的感想：

在学习了《义务法》和《未成年人保护法》后，让我更明确了，作为一名人民教师我该履行的义务和遵守的行为规范。在没有法律约束的时候，教师的教学是凭职业道德凭良心。为了取得比较好的教学成绩，有的老师采取了一些过激的行为，如体罚学生等。

?教师法》对此给出了明确的界定。学校是培养下一代和建设社会主义精神文明的主要阵地，保护少年儿童健康成长是工作者的神圣职责。对学生坚持正面，是所有工作者必须遵循的一条重要原则。教师要面向学生，对全体学生负责，不要偏爱一部分人，歧视另一部分人。

对于优缺点错误的学生，要深入了解情况，具体分析原因满腔热情地做好他们的思想转化工作。要善于发现培养和调动后进生身上的积极因素，肯定他们的微小进步，尊重他们的自尊心，鼓励他们的上进心，帮助他们满怀信心的成长。

对于极个别屡教不改错误性质严重需要给予纪律处分的学生，也要进行耐心细致的说服工作，以理服人，不能采用简单粗暴和压服的办法，更不得体罚和变相体罚学生。为此教师法规定了教师体罚学生应承担的法律责任。

对于体罚和变相体罚学生的教师，所在学校其他机构或者行政部门，必须及时进行批评，帮助他们认识和改正错误，并视情节给予行政处分或者解聘。对于情节极为恶劣，构成犯罪的，要依照刑法的规定追究法律责任。

在学法过程中，我更进一步认识到，在教学生活中，教师要平等对待学生，关注个体差异，因材施教。特别作为一个学校班主任更应该对班级里的每一个学生多接触，多了解，和学生们主动沟通，谈谈学生在生活中的困难或疑惑不解的问题。对学生能够善于引导，让学生自己去发现和知道是非对错。在这个过程中让学生主动参与了过程，能比较好的完成学生德育工作的。

对于教师本身，一要注重自己的师德学习，二要努力提高自己的教学技能。在《教师法》中，这两点是教师的为师之本。平日里要主动多参加培训和业务学习，多向优秀教师和老教师请教他们的经验和优秀的教学方法，多听一下优秀教师的课，增强自己的业务能力。

作为教师，知法是重要的权利义务，学法是重要的必修课程，守法是重要的师德内容，用法是重要的基本功架，护法是重要的基本职责。让我们与法同行，做一名让人民满意的合格的人民教师。

安全的心得体会作文篇7

广大幼教工作者应根据幼儿的身心特点，针对幼儿可能遇到的安全问题，对幼儿进行，以提高自我保护意识。《幼儿园指导纲要》指出：“幼儿园必须把保护幼儿的生命和促进幼儿健康放在工作的首位。”

在工作中，我总是将幼儿的安全工作放在第一线，我经常陷入这样的矛盾，一方面愿意尽量满足孩子的各种发展需要与合理要求，另一方面又担心孩子的安全。比如，今天在晨间活动时，大班小朋友方方就让我出了一身冷汗。

孩子们都喜欢玩小踏车。按照常规，玩小踏车是没有什么危险的。但有些孩子会创造性地尝试一些新玩法，比方说方方吧，他嫌小踏车太慢，又不够刺激，所以就单脚跪在车座上，用另一只脚一下一下地向后蹬。这样一来，小踏车的速度越来越快，方方满脸都是兴奋和得意，每次快要撞到什么的时候，他总能灵活地躲过。我原本想要称赞方方喜欢动脑筋，想出了新玩法，可是，见此情景，我还是认为这种玩法太危险了。我在一旁提醒了几次，方方却没有停下来的意思。无奈之下，我冲着方方喊：“嗨!能让我试试吗?”果然，方方准确地停在了我的面前。“老师，您来试试，这样可好玩了!”按着他的指导，我试着在场地周围转了起来，嘿，真有飞一样的感觉。这样感觉着，体验着，几乎忘了自己这样做的目的，直到我也出了一次险情——拐弯时差点蹭到山洞上。当我慢下来时，方方跑到我身边：”老师，特好玩吧?“我点着头说：”是特有意思，就是太危险!我差点撞到山洞上。刚才你玩得时候，也快碰着小朋友了。“他向周围看了看说：”那我们找个人少的地方玩吧。“我们来到草坪间的甬路，他高兴地单脚跪在小车上，沿着甬路转起来。

是啊，每天都是这样，看着孩子们玩得高兴，我也很愉快。可是，安全问题又时时令我紧张。我每天将安全工作放在首要地位，安全地把最后一个孩子交到家长手中，我才能松上一口气。

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