作为一名辅导员助理，在学生面前就是老师，为人师表，我们要做好引导作用和榜样作用。首先，思想要积极、乐观向上，不能把一些消极的，悲观的，堕落的思想和情绪传达给学生。其次，我们要把自己的学习成绩提上来，要不怎么能让学生信服你，不信服你，其他工作也就很难开展，也就在学生面前树立不起威信。最后，我们要有较高的政治觉悟和良好的生活作风，不搞强权，不耍大牌。

作为一个辅导员助理，需要做些什么?为辅导员分担些什么?

1.针对10届新生，由于他们刚到武生院，刚走进大学的校园，很多地理环境，生活环境以及大学的学习环境都不熟悉和了解，我们应该起到引导作用，让他们尽快适应大学生活。

2.帮助辅导员，做好入学教育工作。很多刚进大学的新生，都会有这种想法，高中压力太大，课程太紧，到了大学正好可以好好放松放松，有些克制不住的同学就从放松的状态滑落到放纵的状态。这种情况应该扼杀在萌芽阶段，我们需要协助辅导员开展好入学教育工作。

3.帮助辅导员进行班级领导班子的建立和培养。对于一个班级，选好一个领导班子是一件非常重要的事情，它将决定这个班级未来的发展。秉着公开、公平、公正的原则，选拔优秀的人才，让同学们感到心服口服，便于日后班委开展工作。

4.帮助辅导员，协助班委，制定班级制度，学习制度和奖惩机制。没有制度不成方圆，有了好的管理制度，才能培养出好的班级。

5.帮助辅导员，协助班委，搞好班风、学风建设。有一个好的班风、学风，才能让班级有一个好的学习环境和氛围。它就像一个风向标，可以引导学生向着正确的方向前进。

6.帮助辅导员，协助班委，开展健康有益的课外活动。丰富学生的课余生活，培养实践能力，创新能力，既有利于提高学生的综合素质，又有利于整个班级的团结。

7.协助辅导员，处理班级突发事件。

8.物色和培养优秀人才，为班级储备资源。通过学生各方面的表现，全面了解学生的生活、学习、工作情况，为日后推优做准备。

9.深入了解掌握学生思想和心理动态，并做好记录，这样有利于对学生工作的开展。

10.做好工作记录，定期反馈。

总的而言：我认为，以下几点一定要做好：

1.加强与学生交流，主动关心学生。遇事多与辅导员汇报情况。

2.提高业务水平，了解专业及学院学校情况，进行适当介绍。

3.强调学生认真遵守学校规章制度，端正学风、考风、生活作风。

4.对学生进行积极引导，以模范生为榜样，禁止宣传不良思想。

5.协助辅导员定出班级负责人，指导班委制定班级工作计划。

6.本着公平公正原则，真诚服务指导学生。

7.具有较强的责任感，处处以身作则，律己于身。

作为一个助理，必须坚持原则和树立威信，应兼有上进的思想、高尚的品德、较好的学习成绩、丰富的学生工作经验，最重要的是强烈的责任感，本着为新生服务的原则，处处以身作则，严于律己。如果自己都举棋不定、犹犹豫豫的，那还会有多少学生会听命与你;但在私下里却要能放下架子，以一个学长或朋友的身份和他们真诚的交心，才能得到他们的喜爱，也能获得他们真实的想法。

申请人：

学生项目申请书篇2

尊敬的贵校领导：

你好!首先感谢您能抽出宝贵的时间来看我的求职信。

本人是_师范学院信息工程学院数学与应用数学专业_届的应届毕业生。我喜爱教师这份职业并为其投入了很高的精力和热情。

在四年的大学生活中，我勤奋刻苦，力求向上，努力学习基础与专业知识，课余时间积极的去拓宽自己的知识，并积极参加学校的各种体育活动。尤其热爱篮球。作为正要跨出校门，迈向社会的大学生，我以满腔的热情与信心去迎接这一切。

当今社会需要高质量的复合型人才，因此我时刻注意自身的全面提高，建立合理的知识结构。在学习专业知识的同时，我也努力学习课外知识，提高自身素质。

四年大学生活的学习和锻炼，给我仅是初步的经验积累，对于迈向社会远远不够的，但所谓士为知已者死，我相信自己的饱满的工作热情以及认真好学的态度完全可以弥补暂时的不足。因此，面对过去，我无怨无悔，来到这里是一种明智的选择;面对现在，我努力拼搏;面对将来，我期待更多的挑战。战胜困难，抓住每一个机遇，相信自己一定会演绎出精彩的一幕.

希望通过我的这封求职信，能使您对我有一个更全面深入的了解，我愿意以极大的热情与责任心投入到贵校的发展建设中去。您的选择是我的期望。给我一次机会还您一份惊喜。期待您的回复。

最后祝贵校的事业蒸蒸日上，稳步发展!

此致

敬礼!

申请人：

__年__月__日

学生项目申请书篇3

尊敬的_公司领导：

非常感谢您抽出时间来阅读我的自荐信。

本人是钟村职业技术学校电子商务专业毕业生,所属专业是电子与信息技术,在校期间本人能做到遵守学校规章制度,上课认真听讲,依时完成作业.我深知学习机会来之不易，在校期间非常重视计算机基础知识的学习，取得了良好的成绩。我的性格活泼开朗，容易与人相处，能吃苦耐劳，工作脚踏实地，有较强的责任心。

在学习专业知识的同时，还十分重视培养自己的动手实践能力，在学校期间主要学习了：企业管理概论、网络财务、电子商务基础、网络企业管理、计算机及相关设备、国际贸易理论与实务、市场营销、经济学、数据库及应用网页设计与制作、asp电子商务网站建设、网络广告、网络营销、电子商务法规、商务管理、电子商务案例分析、网络信息安全与管理等课程。同时在老师的指点下，在知识的熏陶中，在实践的砥砺上，成为了一名品学兼优的大学生。

深知电子商务专业是个具有创新、面向世界、面向未来的新型专业，因此，在校期间，我十分珍惜时间，努力攻读。通过三年的系统学习，本人主要掌握了网络经济时代的现代企业经营与管理技术、电子商务技术和信息技术。能将管理学、计算机科学与信息技术科学知识有机结合，将信息技术和现代商业与管理的理论与实践相结合，为现代商务模式和电子商务模式的企业制定战略规划，并能够担负起电子商务系统策划、建设、运营和管理任务。

我冒昧向贵公司毛遂自荐，给我一个机会，给您一个选择，我相信您是正确的。

祝贵公司蓬勃发展，您的事业蒸蒸日上!

此致

敬礼!

申请人：/shenqing/

__年__月__日

学生项目申请书篇4

团总支：

作为一名团员，我积极参加团的活动，正确行使团章规定的权利，模范履行团员义务。因此，我志愿申请__大学“优秀团员”称号。

我的原则：尽我所能努力做好每一件事。

漫漫人生路，我想如果我能勇于尝试新的东西，不断挑战极限，并尽我所能努力做好。这样的话，即使到了人生的终点，我也能坦然地告诉别人：我能，我行，我是一个真正的成功专题范文>成功者。因此，在进入大学初，我就为自己设立了四年的短期目标，以达到激励自己不断前进的目标。同时还送给自己四个字：切忌懒惰。争取能够在大学四年提高自身素质，培养自身综合的能力。

在思想政治方面，上学期，我向学院党总支递交了入党申请书，表明了我想入党的决心。在实践过程中，我积极履行在申请书中给自己提出的要求，认真学习党的路线、方针、政策问题。不断提高自身的思想觉悟，为更好的为同学服务作好准备。通过努力，我在本学期还参加了杭商院的党校入党积极分子培训班，争取能早日成为一名“入党积极分子”，为入党作好准备。

在工作方面，为了更好的'锻炼自己，同时，也是寻找一次为同学服务的机会。在开学初，我就报名参加了学院宣传部的工作，并很快成为负责人之一。一个学期的活动，我结识了许多朋友，也学会了一种技能——沟通。与他人合作，最重要的就是要不断的沟通。所以在班集体中，作为一名学习委员，我就经常了解大家对老师和对我的意见，并试着在谈话中找出解决之道。在理论学习上，为了更好的提高我的工作能力，我又参加了20__年度浙江工商大学学生骨干培训班。系统地学习了学生干部应有的工作方式和态度问题。

积极参加班级及学院团日的活动。在上学期，我参与组织、策划了一次《在不诚信的社会环境中，我们大学生是否需要诚信》的辩论赛。非常荣幸，我站到了主席台上，当了一会裁判。活动很成功，从中也挖掘了许多能说会道的人。同时，我还积极参与了我班推出的“拒绝推销，我有主张”和“文明就餐问卷调查”两项活动。在向广大同学宣传的同时，能够和其他同学一起工作、学习，我感觉到自己在不断成长起来。

在学习方面，我上课认真听讲，课后及时完成作业，做到认真预习、复习两个方面一起抓。另外，积极阅读有关管理学的书籍和资料扩大自己的知识面。同时，还有效的配合老师的工作，加强老师和其他的联系，使我班拥有一个良好的学习氛围。为了提高同学们学习的积极性，我又组织了一次以“冬忆”为主题的班级作文大赛。事实上，许多同学都表现出了积极参与活动的态度。

在日常生活上，与室友、同班同学关系良好，大家互帮互助，团结一致。搞好同学、朋友之间的关系非常重要，这直接关系到我今后四年的大学生活能否过的充实。我觉得孤单的过完这四年大学生活，那我就是一个失败的大学生了。我需要做很多事情去充实我这漫长的生命。而这幕后就需要朋友的帮助来完成整个过程。所以无论在班里，还是在整个学院，我都结交了许多朋友，与朋友沟通，是一件非常开心的事。

记得有位管理学教授曾经在一次演讲中谈到，中国人在商场上最大的伎俩体现在四个字上：浑水摸鱼。我不象是个能在乱世攫取利益的人。我认为无论是在商场还是学校，最重要的就是一个“诚”字。作为一名团员，我时刻铭记：善待别人就是善待自己。

“革命尚未成功，同志仍需努力”，知识无止境，学习更无止境。作为一名团员，我要做的就是不断的适应时代的发展，跟上时代的步伐，不断的去扩充自身的知识储备，以提高自身的修养。为了在不远的将来能得到党的认可，成为一名真正的中国共产党员，也为了在大学毕业之后能和所有的有志之士一起工作、学习，我将继续积极参加团支部组织的政治理论学习，团结同学，互帮互助，努力学习课堂知识，做好社会实践工作。做一个全面发展的浙商大学生。

最后 , 我希望团总支能考虑我的申请 , 同时我也会继续努力 , 争取更好的发展机会。

此致

敬礼!

申请人：申请书模板

__年__月__日

学生项目申请书篇5

项目名称：安徽省高速公路扩建工程路基拼接技术研究主管部门：承担单位：协作单位：起止年限：填报日期：

07 年 5 月 7 日至 08 年 12 月 31 日 07 年 5 月 7 日安徽省交通厅安徽省公路勘测设计院

(一)国内外现状、水平和发展

我国高速公路改扩建工程刚刚起步，国内尚无具体的设计和施工技术规范。和新建高速公路相比，改扩建工程具有施工难度大、工艺复杂、质量要求高等特点。老路基以下地基土固结度已达一定程度，而新建的拼接路基在未进行地基处理的情况下必然会出现较大的工后沉降，这样新老路基就会产生较大的差异沉降，严重时会出现路基拉裂，进而导致路面纵向开裂;另一方面老路基在新建路基荷载的作用下会产生新的沉降，影响路拱坡度，路面出现凹陷区。可见消除路基差异沉降的衔接技术是改扩建工程的核心技术，而这正是目前岩土工程界关注的热点问题。国内由于高速公路加宽工程刚刚起步，研究水平主要停留在工程实践的水平上，相关的理论研究无论在深度还是广度上更是存在着严重的不足，需要作更加深入系统的研究。国外对于软土地基上高速公宽工程的理论研究尽管起步较早，但大多都建立在离心模型试验和有限元模拟分析的基础之上。主要开展了以下几方面的研究。 1、软基处理方案优选目前，在扩建工程中最常用的软基处理方法有隔离墙、桩网复合地基、塑料排水板、湿喷桩(粉喷桩)复合地基、cfg 桩复合地基、轻质路堤等。 2、新老路基结合部的拼接技术研究 a. 边坡削坡和台阶开挖：最常用的开挖方式包括两种：一种是先削坡(1:0.5~1： 1)再挖成台阶状，另一种是直接挖成台阶状。台阶的开挖尺寸有一定的限制。我国几条高速公路加宽工程都把台阶高度控制在 80cm 以内，台阶宽度根据边坡坡度、老路边坡的填筑材料、压实度确定，在 60～200cm 之间。richard j. deschamps 等人通过对非软土地基的调查研究，指出台阶的竖直高度不宜超过 1.5m。关于台阶面上的内倾角，国内高速公路扩建工程中大多采用 2～4%的内倾角，出发点是利用内倾的嵌锁作用增强新老路基的衔接，但是沪宁高速公路扩建工程课题组建议不设置内倾角。因为影响台阶面压实效果、不利于排水，造成角隅处积水、内倾角的嵌锁作用不明显 b. 土工合成材料的应用： juha forsman 和 veli-matti uotinen、杨茂等都成功地将土工合成材料应用于软土地基上公路的改建工程中，现场实测和有限元分析结果表明使用土工合成材料可以有效地加强新填路基与既有路基的整体性、提高地基的承载力和解决路基的不均匀沉降;可以降低由于路堤自重引起的水平应力，从而减少水平位移，有效地防止路面开裂;影响作用效果的主要因素是土工合成材料的刚度，并且刚度越高作用效果越好。土工合成材料的铺设层数和位置存在多种不同方式。曲向进对沈大高速公路加宽工程中土工合成材料不同的铺设层数和位置对路面结构的表面主应力、表面变形以及层底主应力的影响进行了分析，指出以铺设二到三层土工合成材料为宜，黄琴龙通过实验指出土工格栅埋设层位越往上,所起的加筋作用越明显。

c. 控制标准: ①路堤的压实度控制，海南环岛东线高速公路扩建工程中部分路段提高了路基压实度标准：填方路基把规范规定的 90%压实度区提高到 93%，93%区提高到 95%，95%区提高到 96%，合宁高速(大蜀山至陇西立交)扩建工程根据现行路基设计规范进行路基压实;②加宽路基允许工后沉降和新老路基差异沉降的控制标准，沈大高速公路改扩建工程路基加宽技术研究课题组提出了新加宽路基工后沉降量不大于 8cm 的控制标准。河海大学在沪宁高速公路拓宽工程试验段地基处理中期报告中指出：拼接路基施工后，原高速公路路基中心与新路肩的横坡度增大值应小于 0.5%，与原公路横坡相比不得出现反坡，拼接路基施工后，原路中心处附加沉降量应小于 3cm。 d. 新老路基拼接的施工工艺：国外针对软土路基上加宽路基填筑施工提出了间隙法(the gap-method)施工，这是一种二步填筑法，先在距离老路基一定距离外填筑部分新路基，新老路基之间留有一定间隙(gap) ，待地基固结一段时间后再填筑新老路基之间的间隙。由于在第一阶段新路基填土自重作用下的固结会使新老路基间隙下的软土强度和水平应力提高，因而可以有效减小第二阶段填土对老路基产生的附加变形，而且这种分步填筑法要比一次性整体填筑对老路基产生的变形要小。 3、加宽工程中的计算分析方法 (1)有限元法数值计算目前，国外多采用 plaxis 岩土有限元软件，利用弹塑性摩尔库仑模型或修正 cam-clay 模型对加宽路基进行有限元模拟计算，如 h. g. b. allersma 等人利用小型离心机模型结合 plaxis 有限元程序分析了加宽路基两种不同填筑方法(普通水平填筑和间隙法填筑)对加宽路基的影响。周志刚等引入土工合成材料单元以及相相应的接触面单元，以模拟筋土之间的相互作用，采用平面应变非线性有限元方法提出土工格网处理填挖交界路基非均匀沉降的机理。 (2)沉降计算的参数反分析法为了克服实验参数的离散性和不均匀性，利用老路基的现场实测资料，采用参数反分析的方法来确定地基参数，以综合反映地基的基本特性。苏超成功的将地基参数反分析方法应用到锡澄-沪宁高速公路的拼接工程。 (3)模型试验分析 a. 离心模型试验利用离心机模型试验来模拟软土地基、新老路基及加筋土工合成材料，量测加宽路基的沉降量及孔隙水压力的消散情况。南京水利科学研究院曾进行过沪宁高速公路的路基离心模型试验，取得了较好的结果。a. g. i. hjortns-pedersen 和 h. broers 曾利用大型离心机模型试验和 plaxis 有限元程序分析了加宽路基施工过程中软土地基的力学特性和变形特性。

(二)研究内容和目标(包括阶段目标、最终目标)及主要经济技术指标

国内外由于高速公路加宽工程研究水平主要停留在工程实践的水平上，相关的理论研究无论在深度还是广度上更是存在着严重的不足，需要作更加深入系统的研究。专题一：建立扩建工程通用的弹塑性有限元模型并综合进行变形特性研究专题一：建立扩建工程通用的弹塑性有限元模型并综合进行变形特性研究弹塑性有限元模型利用老路基的现场实测资料，采用参数反分析的方法来确定老路基下的地基参数;通过现场实验确定加宽部分路堤下地基的参数;建立能反映土工格栅受力特性的单元及桩土联合作用的接触单元;模拟在不同填土高度、不同拼宽宽度工况下路基变形特性。并通过典型离心模型试验修正有限元模型，最终建立较为客观的扩建工程通，用的弹塑性有限元模型，并研究其变形特性。专题二：专题二：加宽路基允许工后沉降和新老路基差异沉降的控制标准根据路面横坡、纵坡和平整度要求探讨路面功能性要求;采用弹性力学多层路面结构体系理论分析路基不均匀沉降引起的路面结构层中附加应力，并考虑车辆荷载的作用，探讨我省特有路面结构性要求容许的不均匀沉降;根据容许不均匀沉降，提出拓宽地基上高速公路扩建工程中的工后沉降控制指标。专题三专题三：地基处理方法的优选为了将拓宽路基对既有道路产生的附加沉降和新老路基之间的不均匀沉降控制在可以接受的范围之内。只有在理论分析的基础上寻找经济、实用的工程加固措施，使新老路基成为一个良好的整体。为此针对扩建工程的变形特性，可以开发实用的地基处理新技术，如刚柔结合、薄壁管桩的处理方法等。对于不同的地质情况，从技术可行性、经济合理性、施工便捷性等多方面综合优选适宜的地基处理方法。研究目标 1、在扩建路基仿真数学模型的基础上，得出不同工况下路基的变形特性、土工格栅的最佳布置方案，并明确路基的压实度。 2、针对我省的不同路面，提出加宽路基允许工后沉降和新老路基差异沉降的控制标准。 3、根据路基的变形特性及地基的地质情况，提出相应的经济合理的地基处理方法。自从 80 年代以来，我国已修建 4 万多公里的高速公路，其中 4 车道占绝大多数。目前部分已修建 4 车道的通行能力已不能满足日夜增长的交通量的需求，需要对原有路基拓宽。自广佛高速公路加宽工程动工以来，先后有海南环岛东线、沪杭甬、沈大、南京绕城、沪宁等高等级公路相继局部或全线扩建加宽。扩建工程在全国迅速开展起来，我省先后进行马芜-芜宣高速公路拼接、庐铜-老合铜路拼接，合宁高速大署山至陇西段拓宽。由于高速公路扩建工程是刚刚开始的新事物，理论和实践经验不足，可借鉴的成果较少，设计、施工、技术控制标准等内容规范都涉及不多，为了路基的安全，设计过于保守，不经济科学，造成了巨大的浪费;另一方面由于对扩建工程路基变形特性的认识的模糊，跳不出新建工程的设计方法和认识，出现局部路基失稳，路面纵向开裂的事故，社会负面影响大。从长远发展和经济效益的角度讲，高速公路的改扩建工程将是本世纪初我国公路建设亟待解决和必须解决的重要问题，具有非常重要的现实意义和前瞻性。

(三)达到的科学技术水平、经济、社会效益及其推广应用范围

高速公路扩建工程路基拼接技术研究属于应用科学。由于高速公路扩建工程是刚刚开始的新事物，理论和实践经验不足，通过本项目的科验研究，使设计人员从理论方面对高速公路扩建工程的特性有更加系统的'认识，澄清思想上的混乱，填补路基设计规范在扩建工程路基拼接技术方面的空白，技术方面达到国内交通行业领先水平。目前我省已拉开高速公路扩建的序幕，然而在此方面，理论和实践经验不足，有许多认识上的误区，致使设计具有盲目性，无形当中造成了资源的浪费;施工中，由于新老路基间的不均匀沉降，出现路基拉裂，进而导致路面纵向开裂的事故，不仅延误工期、增加投资，而且造成极大的负面社会影响。因此，从长远发展和经济效益的角度讲，高速公路的改扩建工程将是本世纪初我国公路建设亟待解决和必须解决的重要问题，具有非常重要的现实意义。目前国内高速公路加宽工程研究水平主要停留在工程实践的水平上，一般在旧路加宽改造工程的实施之前，根据以往扩建工程的路基拼接技术进行方案试验研究，具有粗放性、行政性特色，相关的理论研究无论在深度还是广度上更是存在着严重的不足，需要作更加深入系统的研究。因此，本科研从路基变形的特性、差异沉降控制标准、地基处理方法的优选出发，推进国内高速公路加宽工程理论的深化，在较完善的理论基础上提出路基拼接技术方案，是一项非常有经济价值的研究活动，在全国改扩建工程方面有推广的价值、意义。

(四)研究，试验方法和技术路线(包括工艺流程)

关于专题一技术路线：关于专题一技术路线：技术路线以国内多条高速公路扩建工程项目为依托，采取室内试验、沉降观测与理论分析相结合的方法进行科学分析拓宽路基变形特性研究。室内试验主要开展新老路面、路堤、地基土的一些物理、力学指标;进行各种土工材料的室内拉伸试验、桩土载荷实验、不同压实度下直剪试验以测得模拟土工格网与土体界面摩擦的接触面单元的切向弹簧模型参数;在典型离心模型试验基础上最终建立较为客观的扩建工程通用的弹塑性有限元模型，并研究路基及土工格栅的变形特性，并评价路基压实度、土工格栅的布置方案。沉降观测主要为收集路基沉降、不均匀沉降的观测，以检验扩建路基有限元模型的通用性，并评价有限元计算结果。关于专题二技术路线：关于专题二技术路线：技术路线加宽路基处新老路基的差异沉降的控制标准，目前尚无明确的定论，本文从路面结构的功能性和结构性要求两方面，分析高速公路扩建工程路基容许的工后差异沉降。对于功能性要求以不降低公路等级、服务水平出发;对于结构性要求方面，在建立弹塑性模型的基础上，采用半波正弦荷载来模拟汽车竖向动载。考虑汽车荷载和土体固结共同作用产生的差异沉降,对不同路面受力变形特性的影响,进而得出一种计算路面破坏时临界差异沉降的方法。关于专题三技术路线：关于专题三技术路线：技术路线在载荷实验下研究桩、墙土的共同作用的特性，并测得桩、墙与土体界面摩擦的接触面单元的切向弹簧模型参数;在深刻认识拓宽路基变形特性的基础上，建立不同地基处理工况下一般弹塑性有限元模型，通过有限元计算，分析路基变形情况;在理论分析的基础上寻找经济、实用的工程加固措施。最终得出不同地质条件、不同填土高度推荐采用的处理方案，以指导设计。

签名：__

日期：年月日

学生项目申请书篇6

一、立项依据

1、简述本项目国内外发展现状，存在的主要问题及近期发展趋

势，并将本项目与国内外同类技术或产品进行对比说明； 2、项目研究的目的`、意义，申请立项的必要性；

3、本项目研究现有起点科技水平及已存在的知识产权情况；

二、项目实施主要内容、技术关键与创新点、预期目标

1、详细说明本项目实施的主要技术内容，解决的关键技术，描述项目的技术方法、工艺路线；

2、重点说明本项目的创新点，包括技术创新、产品结构创新、生产工艺创新、产品性能及使用效果的创新等；

3、说明项目的技术来源，合作单位情况；

4、说明项目实施各阶段及项目完成后预期取得的主要技术成果（包括新技术、新工艺、新产品等）技术水平及相应技术指标等。